8分钟暂时停车 送站时间充足

5月27日，间隔新政策施行曾经近一个月的时间，来到天津滨海国际机场实地采访。在高架桥二层动身层察看发现，普通送站车辆的停车时间在3分钟左右，驾驶员停车后，需求乘机的旅客拿好行李后进入航站楼，车辆随即驶离。整个过程不超越4分钟。

“8分钟还好吧，普通都用不了这么久，而且如今明显停留在动身层的车辆少了很多，车辆活动性更大了。”一位因工作需求经常送人乘机的司机通知，以前有可能车辆会停里外两三层，假如停在了最里层，而恰恰停在外层的车又停留时间较长，我想出来还得让旁边的车挪一下才行，挺费事的。”

“不堵车，路好开了。”在采访中，很多经常送站的司机都有这种感受。

除了不堵车，交通事故也少了。天津机场公安分局交警支队副队长张国亮通知：“8分钟暂时停车政策施行以来，高架桥动身层的等候车辆明显减少，车辆违停状况明显改善，路面通行才能同比提升了30%-50%，由于车辆减少，互相进出错车的车辆也少了，刮蹭事故同比降落30%。”

停车场15分钟免费

张国亮通知：“之前很多人下了飞机后抵达行李提取出就给接站的人打电话，说马上就出来了。此时，接站人员就会将车开到二层动身层。实践上，从提取行李到抵达桥上停车的位置普通都要15-20分钟。所以会形成二层动身层交通拥堵。”

从5月30日起，动身旅客经过机场高架桥动身层进入1号和2号航站楼动身大厅，航站楼内的人员将不允许经过各入口反向前往动身层高架桥。张国亮表示，目前，交管部门正在制造“接客车辆制止上桥”的交通标志牌，5月30日前会在高架桥入口处装置好，给市民做好相关提示。

抵达旅客能够经过航站楼一楼抵达层出口乘坐公交、机场巴士、出租车，经过公开交通中心接驳地铁、长途班线或进入停车场。

实测了一下，从机场抵达层步行至停车场的载客位置，大约需求7分钟。旅客出站后前往公开交通中心，接站车辆会从停车场入口进入，开到接站通道有序分开。因而，乘机人并不需求前往停车场寻觅车辆。

理解到，目前天津机场停车收费为小型客车每辆每半小时2元，每超半小时加收2元。前往停车场接人，每次停车前15分钟免费，且每天不限免费停车次数。关于出租车不受影响，仍可在专用车道内免费等候载客。

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